Eman Banget! Identitas Nama Pada Body KA Argo Bromo Anggrek Dilepas. KA Argo Bromo Anggrek New Generation buatan INKA tahun 2023 yang sudah dikirim ke Surabaya Pasar Turi itu kembali di kirim lagi. Kali ini tujuannya Stasiun Solo Balapan. Pengiriman dilaksanakan pada Hari Selasa tanggal 6 Februari 2024. Identitas yang melekat pada Kereta Argo Bromo Anggrek sudah hilang, sudah tidak ada lagi.

Rangkaian KA Argo Bromo Anggrek tahun 2023 merupakan seri New Generation yang berbasis Stainless Steel. PT KAI membeli rangkaian kereta untuk kereta unggulan di masing-masing rute. Ada KA Taksaka New Generation, KA Argo Lawu New Generation, KA Argo Dwipangga New Geneartion, Argo Anggrek New Generation yang semuanya buatan tahun 2023.

Semua kereta unggulan tersebut diberi nama paten pada Body Kereta. Tiba-tiba PT KAI melepas begitu saja identitas kereta yang melekat pada body. 

Rangkaian KA Argo Bromo Anggrek mengikuti jejak nasib rangkaian asli Argo Lawu dan Argo Dwipangga yang sudah dilepas lebih dulu tulisan ikon keretanya. 

Pada praktiknya, rangkaian KA Argo Lawu dan Argo Dwipangga sering ditukar, rolingan bahkan dicampur aduk. Salah satu penyebab dihapusnya identitas nama pada body kereta Argo Bromo Anggrek, Argo Lawu dan Argo Dwipangga adalah untuk rollingan trainset.

Karena pada dasarnya warna livery dan corak ketiga kereta tersebut sama, yang membedakan adalah identitas atau tulisan pada body kereta.

Tiket KA Eksekutif Subclass AD Rute Jakarta - Jatim Harganya Tembus 980.000. Yap, tarif tersebut ada di KA Argo Bromo Anggrek dari Gambir ke Pasarturi dan Pasarturi ke Gambir. Tarifnya memang Rp 980.000 tiap orang untuk satu kali perjalanan kereta. Tidak hanya di KA Argo Anggrek, KA Gajayana Gambir Malang dan Malang Gambir harga tiketnya Rp 950.000 tiap orang.

Ini berkaitan dengan adanya tarif kereta kelas eksektuif subclass AD. Subclass AD mulai ada pada tanggal 7 Februari sampai akhir 29 Februari 2024. Subclass baru, harga tiket juga terbaru dan sangat woow.

Selain pada KA Argo Anggrek dan Gajayan, KA Bima dan Argo Semeru juga ada subclass AD nya. Harga KA Bima Subclass AD 880.000, Argo Semeru 865.000, Argo Wilis 880.000, Sembrani 900.000.
 

Selain subclass AD pada KA Eksekutif, ada juga subclass AA, AB yang muncul di ticketing online PT KAI dan harganya jauh dibawah subclass AD. Ketersediaan tiket juga banyak di subclass AA dan AB ini.

Subclass AD ini hanya disediakan 5 seat saja tiap harinya. Artinya, dikhususkan cuma untuk 5 orang terakhir yg memang benar-benar mau naik kereta api tanpa memikirnya isi kantong. Beli ya beli aja tanpa banyak mikir ini itu. PT KAI membaca celah itu dengan mencoba strategi semacam ini.

Sekarang apa bedanyasubclass pada masing-masing dalam hal ini AA, AB, AD. Subclass tidak ada bedanya. Bedanya ada pada penumpang yang beli tiket jauh-jauh hari bisa dapat harga termurah dan yg beli mepet sampai hari H dapat harga tertingginya. Fasilitas sama aja, sama nyaman dan sampai ditempat tujuan diwaktu yang sama.

Sudah tahu tiket kereta eksekutif subclass AD ?

Bersama ini kami informasikan Jadwal dan Harga Tiket Kereta Api Papandayan rute Jakarta Garut dan Garut Jakarta. Kereta Api Papandayan adalah kereta api kelas ekonomi dan eksekutif model stainless steel yang namanya diambilkan dari nama gunung yang ada di Garut, Jawa Barat. Gunung Papandayang memiliki ketinggilan 2.665 meter diatas permukaan laut terletak di 70 km sebelah tenggara Kota Bandung.

Nama Gunung Papandayan diadopsi menjadi nama kereta sama dengan Argo Wilis, Argo Lawu, Argo Muria dan seterusnya. Diharapkan dapat memberikan sumbangsih kepada masyarakat dan selalu mendapatkan tempat tertinggi di hati masyarakat.

Rute dan Stasiun Pemberhentian KA Papandayan adalah Gambir, Bekasi, Cimahi, Kiaracondong, Cibatu, Wanaraja dan terakhir Garut. Untuk arah dari Garut ke Jakarta berhenti di Stasiun Garut, Cibatu, Leles, Nagreg, Kiaracondong, Bandung, Cimahi, Bekasi, Gambir.

Harga Tiket KA Papandayan

Tiket KA Papandayan Jakarta Garut kelas eksekutif 315.000, kelas ekonomi 195.000.
Tiket KA Papandayan Jakarta Bandung kelas eksekutif 200.000, kelas ekonomi 150.000.
Tiket KA Papandayan Garut Bandung kelas eksekutif Rp 100.000, kelas ekonomi 50.000.
Tiket bisa dipesan online di aplikasi Acces by KAI , Tiket,com dan Traveloka.

Jadwal KA Papandayan Jakarta Garut KA 7048

Jadwal KA Papandayan Garut Jakarta KA 7047

Demikian informasi Jadwal dan Harga Tiket Kereta Api Papandayan Jakarta Garut PP semoga bermanfaat.

Inilah Jadwal dan Harga Tiket KA Brantas Tambahan terbaru untuk angkutan kereta api natal dan tahun baru. Bagi anda yang ingin berlibur, berkunjung ke rumah keluarga, kolega atau teman bisa menggunakan kereta ini ya gaes. Kereta Api Brantas Tambahan melayani kelas ekonomi formasi tempat duduk 2-3 saling berhadapan, adu dengkul dan kapasitas tiap gerbong 106 tempat duduk. Dengan sandaran tegak dan adu dengkul, merupakan sensasi tersendiri saat anda naik kereta api.

KA Brantas Tambahan bisa digunakan untuk perjalanan kereta dengan rute Blitar, Ngunut, Tulungagun, Kediri, Papar, Kertosono, Nganjuk, Caruban, Madiun, Magetan, Walikukun, Sragen, Solojebres, Gundih, Semarang Tawang, Pekalongan, Tegal, Brebes, Cirebon Prujakan, Jatibarang, Bekasi, Jatinegara, Pasarsenen.

Kereta Api Brantas Tambahan berjalan pada tanggal 21-31 Desember 2023 saja. Harga tiket KA Brantas tambahan kelas ekonomi mulai dari 230.000-280.000. Tiket bisa dibeli di Aplikasi Acces by KAI, Tiket,com dan Traveloka.

Jadwal Kereta Api Brantas Tambahan

Jadwal KA Brantas Tambahan

 Demikian informasi Jadwal dan Harga Tiket KA Brantas Tambahan semoga bermanfaat bagi anda yang akan menggunakan transportasi kereta api.

Keuntungan Dioperasikan Jaluar Ganda Mojokerto Sepanjang. Pembangunan jalur ganda KA lintas selatan dalam hal ini lintas Mojokerto - Sepanjang bertujuan untuk mempercepat waktu tempuh dan memperlancar persilangan kereta api. 

Jalur ganda juga bisa mengurangi penumpukan kereta di stasiun, serta meningkatkan kapasitas lintasan. Banyak manfaat yang didapat setelah dioperasikannya jalur ganda seperti peningkatan aksesibilitas pelayanan kereta api, peningkatan efisiensi waktu tempuh, serta peningkatan frekuensi perjalanan, dan peningkatan kapasitas angkutan penumpang dan barang.

Pembangunan Jalur Ganda Kereta Api Lintas Mojokerto Sepanjang juga berdampak pada pembangunan Stasiun Tarik, Kedinding, Krian, Boharan, Sepanjang. Selain stasiun, juga dibangun Fly Over Kedinding dan Fly Over Krian. 

Fly Over ini bertujuan untuk memperlancar perjalanan kereta dan mengamankan perjalanan kereta api pada JPL tertentu yang berpotensi menjadi rintangan jalan perjalanan kereta api. Seperti JPL Krian yang rawan macet, rawan menimbulkan kecelakaan kendaraan dengan kereta.

Pembangunan stasiun dengan fasilitas modern memudahkan penumpang saat naik kereta. Penumpang dari stasiun yang akan naik kereta bisa memanfaatkan jalur penyeberangan orang tanpa harus menyeberang pada rel kereta. Faktor keamaan betul-betul diperhatikan, selain itu ramah juga bagi disabilitas.

Keuntungan dibangun Jalur Ganda Mojokerto Sepanjang memangkan waktu tempuh perjalanan KA Lokal CL Dhoho dan CL Jenggala. Dulu saat masih single track, KA Dhoho yang akan berangkat dari Tarik tujuan Mojokerto harus ditahan dulu karena ada KA Argo Wilis dari Mojokerto ke Surabaya yang akan melintas. KA Lokal mengalah dengan KA Jarak Jauh.

Karena ada jalur ganda, maka persilangan kereta tersebut tidak terjadi lagi. KA CL Dhoho melanjutkan perjalanan tanpa menunggu bersilang KA Jarak Jauh.

Keuntungan berikutnya adalah frekuensi perjalanan kereta api bisa dimaksimalkan, memungkinkan untuk menambah jadwal perjalanan kereta api. Selain itu juga keamanan perjalanan kereta api semakin meningkat dengan tidak adanya persilangan kereta api dari lawan arah.

Demikian beberapa Keuntungan Dioperasikan Jaluar Ganda Mojokerto Sepanjang semoga bermanfaat.